Jak snížit kouřivost z dieslu
Myslíte si, že vaše auto kouří kvůli problémům, který když jsou, nejsou malý a ve většině případů nejsou levný?
Dnes se koukneme na to jak podle kouře poznat problém, identifikovat a ideálně ho nezhoršit Co ty?
Poznáš podle kouře problém? Kouří tvoje auto víc než by mělo? Tak to můžete shlédnout na youtube Davida Škardy
U nás můžeme provézt emisní měření, diagnostiku, nechat vyčistit či vyměnit katalizátor dále opravit dle zjištěné závady.
Máme vyzkoušené čističe do paliva od firmy Normfest, které si můžete objednat na našem eshopu.
Na měření emisí s přidaným čističem palivového systému Normfest. Tentokrát šel na „kobereček“ v rámci emisní kontroly Ford Fiesta 1,4 Duratec, rok výroby 2002, stav km na tachometru necelých 200.000km. Před 
měřením emisí jezdil Fordík cca 1.000km s přidaným benzínovým čističem OT100 v palivu.
A prošel více než se ctí, kdy i technici na „emisích“ byli velice překvapeni výslednými hodnotami.
Jak poznat, že je třeba vyměnit brzdy, tlumiče, nebo rozvody?
Ať už jezdíte denně nebo jen občas, existují tři části vozu, které mohou zásadně ovlivnit bezpečnost i životnost vašeho auta: brzdy, tlumiče a rozvody. Mnoho řidičů čeká, až se něco pokazí – přitom stačí znát několik jasných příznaků, že je potřeba zasáhnout včas. Ušetříte tím nejen peníze, ale i starosti.
🚨 1. Brzdy
Brzdy jsou nejdůležitější bezpečnostní prvek každého auta. V ideálním stavu fungují tiše a plynule. Pokud však začnete slyšet zvláštní zvuky nebo cítíte změnu při brzdění, zbystřete.
❗ Varovné příznaky:
Pískání nebo drhnutí při brzdění – sjeté destičky
Vibrace volantu nebo pedálu – opotřebené kotouče nebo nevyvážené brzdy
Delší brzdná dráha – snížená účinnost systému
Auto táhne na jednu stranu při brzdění – možná závada na třmenu
⏱ Doporučené intervaly výměny:
Brzdové destičky: každých 30–50 000 km
Brzdové kotouče: každých 60–100 000 km
🛠️ TIP: Nechte si brzdy kontrolovat při každé větší servisní prohlídce nebo při výměně pneumatik.
🛞 2. Tlumiče
Tlumiče mají na starost pohodlí, přilnavost a ovladatelnost vozu. Jakmile přestanou fungovat správně, auto se hůře ovládá a trpí i ostatní části podvozku.
❗ Varovné příznaky:
Auto se houpe po přejezdu nerovnosti nebo zpomalovacího prahu
Dlouhá doba „ustálení“ auta po doskoku
Nerovnoměrně sjeté pneumatiky
Ztráta kontaktu s vozovkou v zatáčkách nebo při brzdění
⏱ Doporučené intervaly výměny:
Obvykle po 80–120 000 km (dle stylu jízdy a stavu silnic)
🛠️ Tlumiče se často opotřebují pozvolna, takže si změny řidič nemusí hned všimnout. Pokud vám připadá, že se auto „hůř drží cesty“, je čas na kontrolu.
🔧 3. Rozvody
Rozvody jsou klíčovým prvkem motoru – synchronizují vačkový hřídel s klikovým, a tím zajišťují správný chod spalovacího cyklu. Jejich porucha může znamenat úplné zničení motoru.
❗ Varovné příznaky:
Cvakání z motoru (pozor, může být i jiný problém)
Nepravidelný chod motoru
Těžkosti při startování
Auto zhasíná při volnoběhu
⚠️ U rozvodového řemenu platí, že často nevaruje dopředu vůbec – a při přetržení může dojít k fatálnímu poškození motoru.
⏱ Doporučené intervaly výměny:
Řemen: každých 90–180 000 km nebo po 5–7 letech (dle výrobce)
Řetěz: vydrží déle, ale kontrola po 200 000 km je rozumná
🛠️ Vždy si zjistěte, kdy byly rozvody měněny – především při koupi ojetiny.
✅
Brzdy, tlumiče a rozvody nejsou díly, u kterých se vyplatí šetřit. Včasná výměna a pravidelná kontrola vám může zachránit motor, peněženku i život.
Máte-li podezření na jakýkoliv problém, neváhejte navštívit servis – prevence je vždy levnější než oprava
